工作原理
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的最高供油压力为0.4MPa，最低供油压力为0.1MPa。根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱，正常工作时，油泵一台工作，一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器调节，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止。若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器调节，发出事故警报。
系统特点
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设有备用油泵，可保证向润滑点连续供油。
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过滤器放在冷却器之前，可提高过滤和通过能力；更适合较高黏度的润滑介质。
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采用双筒式油冷却器，可不停车进行滤芯的清洗和更换。
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采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。
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回油设有磁网过滤，可吸附清除油液中铁质微粒，保证油液清洁度及提高润滑部件寿命。
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配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报警。
